(Consulta) Información sobre placas de matrícula de Rusia

**TASQUE** 19.11.14 12:24

Tenemos un vehículo con placa de matrícula estacionado, dentro del circuito de la maraton, por lo que solicito si alguien puede aportar información sobre las placas de matrícula de rusia y documentación del vehículo a solicitar, para familiarizarme y saber que documentación debo exigir. Adjunto foto matrícula.

**INFOPOLICIAL** 19.11.14 12:55

Las matrículas en Rusia, en el momento presente, constan de seis signos, tres letras y tres números, seguidos de una barra y, tras la misma, un código de dos o tres cifras. Un ejemplo podría ser éste:

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Sólo se usan las letras que también existen en el alfabeto latino, aunque en éste tengan otro valor. Eso nos deja con un total de doce letras, que son A, B, E, O, M, P, C, T, X, K, H y además la Y, aunque se usa la versión cirílica (У), que es "casi" igual. Antes, cuando la URSS, se usaban las letras del alfabeto cirílico ruso sin ninguna limitación de que existieran o no en otros alfabetos, pero, con los años, las matrículas rusas se nos han globalizado y ya no son lo que eran.

Los dos números del final son el código de la región. A Moscú, por ejemplo, le corresponde el 77, como el del ejemplo, pero la verdad es que se ven muy pocos coches por la calle que lleven el 77 y los pocos que lo llevan son una antigualla. Como en Moscú, otra cosa no, pero coches hay todos los que quieras y los moscovitas los cambian en cuanto se cansan mínimamente de ellos, las posibilidades de numeración con el 77 se terminaron, y los coches comenzaron a llevar el 99, que también se terminó, y luego el 177, y alguno que otro.

Qué simple, ¿no? Noooo, si fuera tan simple no sería Rusia, hay más cosas. Las matrículas rusas normales son como las de la foto, en negro sobre fondo blanco, pero luego tenemos las matrículas de colorines. Tenemos varios colorines, como los cuadernos de las chicas de colegios de monjas. Vamos a verlos:

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El amarillo, que son las matrículas de ciertos vehículos de transporte público. Antes el amarillo lo llevaban los coches de empresas de capital extranjero, y era una cantada brutal, porque, en el imaginario colectivo ruso de los primeros años noventa, extranjero era igual a vaca lechera forrada de dólares para ordeñar cuanto antes, y el resultado es que los milicianos tenían una preferencia desusada para ir a por ellos. Obviamente, los propietarios de los coches estaban hasta la coronilla de que los detuviesen con cualquier pretexto para sacarles un soborno, así que usaban cualquier subterfugio para no llevar la matrícula amarilla, como poner los coches a nombres de rusos y hacerse con un poder para conducir el coche. Afortunadamente, un buen día el gobierno ruso abolió la matrícula extranjera para los guiris, que respiramos aliviados, y la reservó al transporte público.

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El azul son los propios coches de la milicia y, en general, del Ministerio del Interior. Como sabéis, son bastante impopulares y la gente trata de rehuirlos, con lo que el hecho de tener una matrícula tan cantosa viene muy bien para distinguirlos y poder alejarse de sus inmediaciones.

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Luego está el negro, que son los coches del Ejército y que también tienen que hacer pirulas tremendas para que los detengan. Además, el Ejército tiene su propia policía de tráfico, con lo que gozan de impunidad absoluta, aunque, en honor a la verdad, no son ni mucho menos los que más abusan de sus privilegios.

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Y, para completar la gama de matrículas de colores, están las rojas, que no son las del Ejército Rojo, sino las de los diplomáticos, técnicos, embajadores, cónsules y demás guiris al servicio de las potencias extranjeras y que gozan de eso que se llama inmunidad. Eso les viene muy bien, porque no pueden ser multados, los milicianos lo saben y, por lo tanto, no les detienen salvo cuando han hecho algo realmente muy gordo, y aun en ese caso de mala gana, porque no están las cosas como perder tiempo echando a una bronca a unos señores que la mayoría de las veces ni te entienden, cuando hay tantos pardillos a los que sisarles algo de lo que llevan en la cartera. Las matrículas rojas, por supuesto, son un fenómeno típicamente moscovita, que es donde se agolpan las embajadas, y en mucha menor medida peterburgués. En otras ciudades como Novosibirsk o Ekaterimburgo es meramente residual.

Fotos de códigos por provincia

Provincia (Numero)	Nombre	Imagen
1	Adygea
2, 102	Bashkortostan
3	Buryat
4	Altai
5	Dagestán
6	Ingusetia
7	Kabardino-Balkar
8	Kalmykia
9	Karachay–Cherkess
10	Karelia
11	Komi
12	Mariy El
13,113	Mordovia
14	Sakha
15	Osetia del Norte (Alania)
16,116	Tatarstán	[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
17	Tuva
18	Udmurt
19	Khakassia
21,121	Chuvash
22	Altai
23,93,123	Krasnodar
24,84,88,124	Krasnoyarsk
25,125	Primorsky
26	Stavropol
27	Khabarovsk
28	Amur
29	Arkhangelsk
30	Astrakán
31	Belgorod
32	Bryansk
33	Vladimir
34,134	Volgograd
35	Vologda
36,136	Voronezh
37	Ivanovo
38,85,138	Irkutsk
39,91	Kaliningrado
40	Kaluga
41,82	Kamchatka
42,142	Kemerovo
43	Kirovo
44	Kostroma
45	Kurgan
46	Kursk
47	Leningrado
48	Lipetsk
49	Magadán
50,90,150,190	Moscú
51	Murmansk
52,152	Nizhny Novgorod
53	Novgorod
54,154	Novosibirsk
55	Omsk
56	Orenburgo
57	Oryol
58	Penza
59,81,159	Perm
60	Pskov
61,161	Rostov
62	Ryazan
63,163	Samara
64,164	Saratov
65	Sajalín
66,96,196	Sverdlovsk
67	Smolensk
68	Tambov
69	Tver
70	Tomsk
71	Tula
72	Tyumen
73,173	Ulyanovsk
74,174	Chelyabinsk
75,80	Zabaykalsky
76	Yaroslavl
77,97,99,177,197,199,777	Moscú
78,98,178	San Petesburgo
79	Óblast autónomo Hebreo
83	Nenetsia
86,186	Janty-Mansi
87	Chukotka
89	Yamalia-Nenetsia
94	Baikonur
95	Chechenia

Fuentes:

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Fotos de códigos por provincia