(#Documento) Instrucción DGT 16V-124 Vehiculos de Movilidad Reducida (VMP)

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Estaba leyendo la Instrucción que acabais de colgar en Infopolicial y me quedé perplejo al leer que los ciclomotores no necesitan autorización administrativa para circular y tampoco permiso AM para conducirlos o al menos es lo que deduje de la instrucción.

TERCERO.- Permiso o licencia de circulación y conducción.
Tal y como se ha descrito anteriormente, los VMP no son vehículos de motor y por tanto no requieren de autorización administrativa para circular. En consecuencia, y hasta que no se regule definitivamente, no cabe exigir al usuario la titularidad de permiso o licencia de conducción. Lo anterior sin perjuicio de las exigencias técnicas o de otra naturaleza que la autoridad local determine para autorizar el uso de los VMP en las vías de su competencia.

Si dice que los vehículos que no sean de motor no requieren de autorización administrativa para circular, entonces la instrucción va en contra la ley de tráfico que en la definición de ciclomotor no lo considera un vehículo de motor.

Luego añade que "en consecuencia" de no ser un vehículo de motor no necesita ni permiso ni licencia de conducción y como el ciclomotor tampoco tiene la consideración de vehículo de motor, llegué a la conclusión de que han modificado la ley vía una instrucción.

Ironías aparte, lo cierto es que las redacciones de la normas no pasan los suficientes controles de calidad y en vez de aclarar confunden.

agustin234 escribió:

No sé si me equivoco yo, o no interpretamos lo mismo, pero la instrucción define los VMP (Vehículos de Movilidad Personal) y en el anexo los describe graficamente y entiendo que hay no hay ningún ciclomotor, pero en cualquier caso si coincido en la que instrucción no aclara nada y además deja la regulación a los ayuntamientos por lo que tampoco entiendo la finalidad. En cualquier caso nos hemos limitado a difudirla.

Yo ya indicaba al final que la contestación que era una ironía ya que se por supuesto que estos vehículos no son ciclomotores.

En mi opinión esto no va a sevir nada más que para crear más inseguridad jurídica. Para empezar, los ayuntamientos pequeños no van a regular nada y, si cada ayuntamiento de ciudades grandes crea su propia normativa, esto va a ser un lio...

Saludos

Entiendo que va enfocado a los "segweys", y patinetes eléctricos mayormente... Recuerdo haber intervenido en algún accidente, por la caída en la vía (calzada) de con algún usuario de estos artefactos, encontrándose ademas en estado de embriaguez. 
Quizás se trate de catalogar en la figura de conductor de vehículo, para poder aplicarse la vía administrativa en materia de alcoholemia.


La OOMM creo que impedía la utilización de dichos patinetes por la calzada, limitandolo su uso a zonas peatonales.