(#Consulta) Principio de competencia y aplicación de OM antes que RGC

Hola, me gustaría que alguien me explicase, basándose en argumentos legales, el motivo por el cual la ordenanza de tráfico de cualquier municipio se aplica antes que el Reglamento General de Circulación y/o, en su caso, la Ley de seguridad vial.

Sé que es debido al principio de competencia y a la potestad normativa de las entidades locales, pero no encuentro donde se establece la jerarquía en cuanto a la aplicación de una u otra norma.

A la espera de alguna respuesta, un saludo y gracias.

Hola,

Yo creo que se debe a los criterios establecidos en la Teoría General del Dcho, en concreto al principio de especialidad. Norma especifica ante norma general.

Saludos.

Ten en cuenta que una Ordenanza es una Norma de desarrollo de una Ley o Reglamento, por lo que habrá que acudir, primeramente, a esas normas de desarrollo siempre que no contradigan otras de rango superior.
Esto no ocurrirá con un Reglamento estatal respecto a una Ley, pero sí en las Ordenanzas municipales. Estoy convencido que la inmensa mayoría de estas Ordenanza no pasarían un test estricto de legalidad.

La propia LSvy RGC, da competencia a los ayuntamientos para la aplicación siempre y cuando no contradigan la misma

Si, así debería ser. La cuestión es que a los Ayuntamientos se les va la pinza con sus Ordenanzas: señales que no están en el catálogo oficial, marcas viales con colores que no se contemplan en la normativa (rojo, verde, naranja) y un sinfin de etcéteras.

Ya dije, y lo sigo manteniendo, que si sacásemos la lupa un 90% (o más) de las Ordenanzas de Circulación municipales no pasarían el corte de legalidad.